Motor síncrono

Motores assíncronos e motores síncronos são dois tipos comuns de motores rotativos, que diferem em seus princípios operacionais e características de desempenho.1. Princípio de funcionamento: Os motores assíncronos giram com base no movimento relativo entre o campo magnético rotativo gerado nos enrolamentos e o campo magnético; Já os motores síncronos precisam sincronizar o campo magnético gerado nos enrolamentos com o campo magnético externo.2. Método de partida: motores assíncronos geralmente usam capacitores de partida, resistores de partida, excitadores de motor e outros equipamentos auxiliares para dar partida; enquanto os motores síncronos geralmente precisam ser fornecidos externamente com torque de partida.3. controle de velocidade: a velocidade do motor assíncrono é geralmente controlada pela mudança de tensão, pode ser alcançada por conversão de frequência e outras formas; a velocidade do motor síncrono é limitada pela frequência da fonte de alimentação, geralmente é necessário usar um trocador de velocidade mecânico para obter o controle de velocidade.4. Fator de potência: motor assíncrono na mudança de carga, seu fator de potência geralmente é variável, na situação de carga leve ou sem carga o fator de potência é baixo; motor síncrono em parte do fator de potência da carga é alto e pode ser ajustado através do fator de potência de compensação de potência reativa.5. Características de sobrecarga: os motores assíncronos têm melhor capacidade de sobrecarga, podem suportar um grande impacto de carga em um curto período de tempo; os motores síncronos têm menor capacidade de sobrecarga e são propensos a travar devido a condições de sobrecarga. Como os motores síncronos precisam ser sincronizados com uma fonte de energia externa, eles geralmente exigem um sistema de controle mais complexo para implementação; enquanto os motores assíncronos possuem um sistema de controle relativamente simples porque não precisam ser sincronizados com uma fonte externa.

Princípio de funcionamento do motor síncronoMotor síncrono é um tipo especial de motor reversível, que se caracteriza pelo fato de que a velocidade do rotor ativo pode ser controlada com precisão. O motor síncrono é gerado pelo campo magnético do estator, pela volta passiva do rotor ativo do gerador, enrolamento CA do estator e enrolamento simétrico de volta de chumbo do rotor ativo e rotor montado no grupo magnético do rotor do rotor para formar dois campos magnéticos fortes mutuamente paralelos do motor.Quando a diferença de fase atende aos requisitos direcionais, o motor síncrono pode controlar com precisão a rotação do rotor, de modo que a potência de saída possa ser ajustada de acordo com a necessidade de resolver o problema de alterações de saída, para obter controle de velocidade e controle de velocidade constante. A bobina do estator do motor síncrono geralmente adota enrolamento multipolar, de modo que a ondulação alternada do campo magnético tem alterações multipolares, o que melhora a eficiência de utilização do motor.Características1, precisão de torque: Motor síncrono CA tem alta precisão, a bobina central do estator pode escolher algumas bobinas de maior precisão de acordo com a necessidade, a precisão pode ser tão alta quanto 1/1000, pode realizar o controle preciso sem carga e tem forte capacidade de baixa velocidade e carga pesada.2、Estrutura mecânica simples: o mandril do motor síncrono consiste em suporte e vedação e enrolamento do estator e outros componentes, estrutura simples, tamanho pequeno, fácil de carregar e instalar, bem como manutenção e troca.3. A bobina do estator tem efeito de amortecimento: a bobina do estator pode ser integrada com alguns enrolamentos multipolares, o que pode efetivamente estabilizar o torque.4, baixo custo de material: devido ao pequeno fator de carga do motor síncrono, a densidade do ímã do estator e do rotor é baixa, baixo custo de material, pode efetivamente economizar custos.ResumoO motor síncrono é um tipo especial de motor reversível. Caracteriza-se por um torque bem definido, construção mecânica simples, efeito de amortecimento na bobina do estator e baixo custo de material. Possui forte desempenho de frenagem e alta precisão, podendo ser usado para controle de velocidade, resposta rápida, controle de posicionamento e medição de velocidade. Pode ser utilizado em estruturas de regulação de velocidade variável devido à sua função auto zero. Também pode ser usado em sistemas de controle de posicionamento de precisão de alta velocidade, mas precisa ser realizado com acionamentos eletrônicos de alto desempenho e sistemas de servocontrole. Além disso, o motor síncrono apresenta bom desempenho em economia de energia, especialmente adequado para uso em controle de motores de velocidade variável de baixa tensão. O futuro de motores de engrenagem síncronos são muito promissores, mas actualmente ainda não são capazes de satisfazer os requisitos de uma série de aplicações, e podem ser necessárias uma série de melhorias e optimizações para alargar a sua gama de serviços.