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Motor de copo oco

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Motor de copo oco

  • Tipos de motores de copo oco e desenvolvimentos futuros
    Apr 01, 2024
    O que é um motor de copo ocoA motor de copo oco é um motor com rotor oco dentro do motor e formato externo em forma de copo. É amplamente utilizado na indústria automotiva, como bombas de óleo, bombas de água, compressores de ar condicionado e outros equipamentos. Modelos comuns de motores de copo oco1. Motor de copo retrátil PMDCO motor de copo retrátil PMDC é um tipo de motor DC de ímã permanente, devido ao uso de ímãs permanentes de terras raras, com alta eficiência, alta densidade de potência, tamanho pequeno e outras características. Este tipo de motor é adequado para uso em sistemas de bombas hidráulicas, bombas de água de refrigeração e outros equipamentos da indústria automotiva.2. Motor de copo retrátil BLDCO motor de copo retrátil BLDC é um tipo de motor CC sem escova com ímãs permanentes trifásicos e controlador eletrônico do comutador, apresentando alta eficiência, alta densidade de potência e longa vida útil. Este tipo de motor é adequado para compressores de ar condicionado, geradores, bombas injetoras e outros equipamentos da indústria automotiva.3. Motor de copo retrátil SRO motor de copo retrátil SR é um tipo de motor de relutância comutada com baixa indutância e baixo ruído devido ao uso de enrolamentos. Este tipo de motor é adequado para sistema de transmissão, bomba hidráulica, gerador e outros equipamentos da indústria automotiva.O futuro dos motores Hollow CupCom o desenvolvimento contínuo da indústria automotiva, os motores de copo oco também serão mais amplamente utilizados. No futuro, a direção de desenvolvimento do motor de copo oco será mais eficiente, ecologicamente correta e com economia de energia. Espera-se que nos próximos anos os motores de copo oco ocupem uma maior participação de mercado na indústria automotiva.
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  • O princípio de funcionamento do motor de copo oco e sua aplicação
    Mar 14, 2024
    I. Estrutura interna do motor de copo ocoMotor de copo oco é um novo tipo de motor elétrico com estrutura complexa, incluindo rotor, estator, circuito de acionamento e muitos outros componentes, dos quais o mais importante é o rotor de copo oco.O rotor de copo oco é uma estrutura cilíndrica oca, que consiste em várias bobinas de motor isoladas em seu interior, enquanto o invólucro é feito de material altamente condutor. Ao mesmo tempo, também existem bobinas do motor dentro do estator, e o rotor do copo oco é girado continuamente, alterando a direção do campo eletromagnético através da fonte de alimentação CA.2. O princípio eletromagnético do motor de copo ocoO princípio de funcionamento do motor de copo oco é baseado na lei da indução eletromagnética. Quando a corrente passa pela bobina do motor, um campo magnético será gerado ao seu redor, e a intensidade do campo magnético gerado entre as bobinas vizinhas é diferente. Neste caso, as bobinas vizinhas irão interagir entre si, e esta interação fará com que o rotor do copo oco gire.Especificamente, quando a corrente flui através de uma bobina, um determinado campo magnético é gerado dentro da bobina. E como o rotor do copo oco também possui várias bobinas de motor em seu interior, os campos magnéticos gerados entre essas bobinas irão interagir entre si, criando assim uma força gravitacional e uma força repulsiva. Ao mudar constantemente a direção da corrente, a direção dessas forças gravitacionais e repulsivas pode ser constantemente alterada, permitindo assim que o motor do copo oco gire constantemente.3. Os campos de aplicação e direção de desenvolvimento futuro do motor de copo ocoO motor de copo oco é um motor muito flexível, também chamado motor dc sem núcleo,adequado para energia, aviação, robótica, equipamentos médicos e outros campos, amplamente utilizado na transmissão e controle de requisitos de alta precisão da ocasião.No futuro, com a popularização de diversos dispositivos eletrônicos e o desenvolvimento da robótica, os motores de copo oco terão uma gama mais ampla de aplicações. Ao mesmo tempo, a melhoria dos indicadores de desempenho e da relação custo-benefício também será a chave para o desenvolvimento futuro do motor de copo oco.
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